ΝΕΧΤ PROGRAM
COMPUTEC SOFTWAREΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΤΑΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΑΝΑΛΥΣΗΣ
Το NΕΧΤ είναι ένα γενικό πρόγραμμα στατικής και δυναμικής ανάλυσης καθώς και διαστασιολόγησης – όπλισης – γραμμικών ελαστικών συστημάτων.
Το NΕΧΤ, γενικό πρόγραμμα στατικής και δυναμικής ανάλυσης και διαστασιολόγησης – όπλισης – γραμμικών ελαστικών συστημάτων, είναι για πάνω από μία 30ετία δυναμικό και αξιόπιστο εργαλείο στα χέρια των πολιτικών μηχανικών για τη στατική ανάλυση κάθε είδους κατασκευής. Με διαρκείς αναβαθμίσεις και συμμόρφωση με τους εκάστοτε ισχύοντες κανονισμούς, καθώς και με την άρτια τεχνική του εγκυρότητα, αποτελεί εγγύηση για τη μοντελοποίηση οποιασδήποτε μελέτης.
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ REGULATIONS
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΠΟΥ ΛΑΜΒΑΝΕΙ ΥΠΟΨΙΝ ΤΟ NEXT
Α. ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΠΛΗΝ ΓΕΦΥΡΩΝ
Α.1 ΥΛΙΚΑ
-
ΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ
ΕΛΟΤ ΕΝ 1992-1-1
ΕΛΟΤ ΕΝ 1992-2
ΕΚΩΣ 2000
ΠΕΚΣ 1954
-
ΜΕΤΑΛΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ
ΕΛΟΤ ΕΝ 1993-1-1
ΕΛΟΤ ΕΝ 1993-1-3
ΕΛΟΤ 1993-1-8
-
ΣΥΜΜΙΚΤΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ
ΕΛΟΤ ΕΝ 1994-1-1
-
ΞΥΛΙΝΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ
ΕΛΟΤ ΕΝ 1995-1-1
-
ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΦΕΡΟΥΣΑ ΤΟΙΧΟΠΟΙΪΑ
ΕΛΟΤ ΕΝ 1996-1-1
-
ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΑΠΟ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ
ΕΛΟΤ ΕΝ 1999-1-1
Α. ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΠΛΗΝ ΓΕΦΥΡΩΝ (συνέχεια)
Α.2 ΔΡΑΣΕΙΣ ΣΕ ΔΟΜΗΜΑΤΑ
-
ΔΡΑΣΕΙΣ ΧΙΟΝΙΟΥ
ΕΛΟΤ ΕΝ 1991-1-3
-
ΔΡΑΣΕΙΣ ΑΝΕΜΟΥ
ΕΛΟΤ ΕΝ 1991-1-4
Α.3 ΑΝΤΙΣΕΙΣΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ
-
ΕΛΟΤ ΕΝ 1998-1
-
ΕΑΚ
Α.4 ΑΠΟΤΙΜΗΣΗ – ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ
-
ΕΛΟΤ ΕΝ 1998-3
-
ΚΑΝΕΠΕ
-
FEMA 356, FEMA 440
B. ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΓΕΦΥΡΩΝ
Β.1 ΥΛΙΚΑ
ΟΠΛΙΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΡΟΕΝΤΕΤΑΜΕΝΟ ΣΚΥΡΟΔΕΜΑ
ΕΛΟΤ ΕΝ 1992-2
ΕΚΩΣ 2000
DIN – FACHBERICHT 102
DIN 4227, DIN 1045
B.2 ΔΡΑΣΕΙΣ ΣΕ ΓΕΦΥΡΕΣ
ΕΛΟΤ ΕΝ 1991-2
DIN – FACHBERICHT 101
DIN 4227
B.3 ΑΝΤΙΣΕΙΣΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΓΕΦΥΡΩΝ
ΕΛΟΤ ΕΝ 1998-2
ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ 39/99
Τα r- mode και q-mode του NEXT χρησιμοποιούνται για τη στατική επίλυση κτιρίων. Το r- mode χρησιμοποιείται για την περίπτωση που στο κτίριο εφαρμόζεται διαφραγματική λειτουργία των ορόφων, δηλαδή συνήθως σε κτίρια που έχουν πλάκες. Το q- mode χρησιμοποιείται σε κτίρια για τα οποία δεν μπορούμε να υποθέσουμε διαφραγματική λειτουργία των ορόφων, όπως, για παράδειγμα, μεταλλικά κτίρια χωρίς πλάκες.
Υπάρχει συμβατότητα μεταξύ των δύο παραπάνω modes (κομματιών) του προγράμματος, καθώς και η δυνατότητα να ενεργοποιηθεί μηχανισμός ανταλλαγής φορτίσεων μεταξύ τους (π.χ. θερμοκρασίας και σεισμού).
Ο r-mode και ο q-mode του n e x t προσφέρουν ένα ρεαλιστικό μοντέλο για την ανάλυση και διαστασιολόγηση ενός κτιρίου στο σύνολό του.
Κατά την επίλυση υπάρχει γραφική εισαγωγή των δεδομένων και γραφική απεικόνιση των αποτελεσμάτων (τα αποτελέσματα: λεπτομέρειες όπλισης πλακών, δοκών, υποστυλωμάτων παράγονται γραφικά) σε printer, plotter, dxf.
Το s- mode είναι ένα γενικό πρόγραμμα στατικής και δυναμικής ανάλυσης το οποίο αντιμετωπίζει κατασκευές μικτής μορφής, συνήθως μη κτίρια. Για παράδειγμα, γενικές κοιτοστρώσεις, πλάκες με πεπερασμένα στοιχεία, κελύφη, δεξαμενές, χωροδικτυώματα, επίπεδα πλαίσια και γέφυρες.
Στο s- mode δημιουργούμε ρεαλιστικά μοντέλα με ανάμιξη ραβδόμορφων και επιφανειακών πεπερασμένων στοιχείων. Για αυτό και το s- mode είναι ιδανικό για το σχεδιασμό γεφυρών.
Κατά την επίλυση υπάρχει γραφική εισαγωγή των δεδομένων και γραφική απεικόνιση των αποτελεσμάτων (τα αποτελέσματα: διαγράμματα οπλισμών, εντατικά μεγέθη, μετακινήσεις, παράγονται γραφικά) σε printer, plotter, dxf.
Ανελαστική ανάλυση – Pushover Analysis ( EC8-3 /ΚΑΝΕΠΕ/ FEMA 356)
Ανελαστική ανάλυση – Pushover Analysis ( EC8-3 /ΚΑΝΕΠΕ/ FEMA 356)
Στις υπάρχουσες κατασκευές ο οπλισμός είναι δεδομένος( γνωστός ) και για την αποτίμηση της αντοχής τους ή τυχόν ενίσχυσή τους για δεδομένη σεισμική φόρτιση εκτελείται μη γραμμική στατική ανάλυση( pushover analysis ). Σ’ αυτήν η οριζόντια σεισμική φόρτιση εφαρμόζεται σταδιακά σε μια σειρά βημάτων. Σε κάθε βήμα μια ή περισσότερες ράβδοι( δοκοί, στύλοι, τοιχώματα ) φθάνουν στην διαρροή κατά ένα των άκρων τους στο οποίο εισάγεται πλαστική άρθρωση.
Το πρόγραμμα JOINTS είναι ένα πρόγραμμα υπολογισμού και σχεδίασης μεταλλικών κόμβων.
Σχεδιάζει στην οθόνη τις λεπτομέρειες των συνδέσεων μεταλλικών κόμβων. Επίσης μπορεί να εκτυπωθεί σε printer – plotter , ή να μετατραπεί σε αρχείο DXF
Το πρόγραμμα RΕΤΑΙΝ είναι ένα αλληλοεπιδρώμενο windows πρόγραμμα που υπολογίζει με αυτόματες διαδικασίες τοίχους αντιστηρίξεως από σκυρόδεμα. Η εισαγωγή των δεδομένων γίνεται με γραφικό τρόπο και τα αποτελέσματα της επίλυσης μπορούν να εκτυπωθούν όπως και τα σχέδια. Επίσης μπορούν να εξαχθούν και DXF αρχεία.
Το πρόγραμμα PUNCH είναι ένα ανεξάρτητο αλληλοεπιδρώμενο windows πρόγραμμα που υπολογίζει τον οπλισμό διάτρησης σε πλάκα θεμελίωσης από κατακόρυφα φορτία.
Η εισαγωγή των δεδομένων γίνεται με γραφικό τρόπο και ο οπλισμός διάτρησης , αν χρειάζεται , εμφανίζεται γραφικά και εκτυπώνεται.
Το πρόγραμμα αναπτύγματα δοκών WREIN σχεδιάζει τα αναπτύγματα των δοκών , όπως προκύπτουν από την επίλυση του φορέα.
Το πρόγραμμα αναγνωρίζει αυτόματα τα ζυγώματα των δοκών και τα σχεδιάζει στην οθόνη και στον εκτυπωτή.Επίσης μπορούν να εξαχθούν και DXF αρχεία.
ΕΡΓΑ ΠΟΥ ΜΕΛΕΤΗΘΗΚΑΝ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΝΕΧΤ
Κτιριακό Συγκρότημα της Εθνικής Ασφαλιστικής επί της Λεωφόρου Συγγρού. Αποτελείται από δύο επιμέρους κτίρια, με επτά και τέσσερις υπέργειες στάθμες αντίστοιχα, ενώ οι επτά υπόγειες στάθμες είναι ενιαίες.
Συγκρότημα γραφείων της εταιρείας ΑΓΓΕΜΑΡ Α.Ε. στην Καλλιθέα Αττικής συνολικού εμβαδού 32.000 m2. Συντίθεται από οκτώ ορόφους ανωδομής (16.000 μ2 περίπου) και τρία υπόγεια (16.000 μ2).
Συγκρότημα κατοικιών & καταστημάτων στο Μεταξουργείο της Αθήνας. Το συγκρότημα αναπτύσσεται σε πέντε επίπεδα και αποτελείται από 40 διαμερίσματα, ένα ατελιέ / επαγγελματικό χώρο και τρία καταστήματα.
Παρεμβάσεις στο σχολικό συγκρότημα Αγίου Δημητρίου στη λεωφόρο Παπάγου, επονομαζόμενο ”Στρογγυλό”, σχεδιασμένο το 1969 από τον αρχιτέκτονα Τάκη Ζενέτο και χαρακτηρισμένο διατηρητέο σήμερα.
Πλήρης στατική μελέτη των κτιρίων της Ιατρικής Σχολής του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης στην Αλεξανδρούπολη συνολικού εμβαδού 45.000 μ2. Το έργο συντίθεται από 13 στατικώς ανεξάρτητα κτίρια.
Το Δημαρχιακό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης αποτελείται από οκτώ στατικά ανεξάρτητα κτίρια με φέροντα οργανισμό από οπλισμένο σκυρόδεμα με εκ των οποίων πεντέ υπέργειοι όροφοι και τέσσερις ενιαίοι υπόγειοι όροφοι με χρήση σταθμού αυτοκινήτων 851 θέσεων στάθμευσης.